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[打听求助] 陕西省兴平市的发展规划及方向?谁能透露一下?

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发表于 2019-4-27 14:48:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 陕西
想在兴平以后生活,就是不知道以后有没有机会看到大兴平发达
汉风唐韵  人文兴平
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发表于 2019-4-27 14:04:29 | 显示全部楼层 来自 陕西
从历史沿革来看,兴平在唐朝以前,是金城县,安史之乱的时候,由于李奂带领的兴平军兴唐平叛有功故而改名兴平县,一直延续至今,也一直有着  关中白菜心的叫法,地理位置的重要性不言而喻,建国以后,省上把陕柴重工,秦岭公司,兴化集团这些工业布局在兴平,加上60多万的人口优势,才让兴平升格为陕西省仅有3席的县级市(请思考一下同属县级市的华阴和韩城,一个有旅游资源,一个有煤炭能源,韩城更是已经成为副地级市,省政府直管),这两地建市的历程和兴平差不多,但都是离西安咸阳远,两地的城建,民生,环境和服务业占比都能甩兴平几条街。
当下,趁着建设大西安,一站一体化的重大历史阶段,新一届的市委和政府班子,应该是向东发展,主动承接西安和咸阳的工业转移,东部临近咸阳,应该向东发展,如果真是是网上流传的兴平每个镇街都是重点,还谈20年前规划的发展农业镇,还把所有的镇街都带上,那可就真的扯了,真的扯淡了,都是重点,等于没有重点!!
新时代,新机遇,兴平更应该主动迎上去,光是发展西吴还不够,还应该把兴平主城区和咸阳连接起来,从西安,从咸阳去请企业,促招商,做好迎商,养商,护商环境。
1是着力打造兴咸经济走廊,从新兴纺织园一路向西,把104省道咸兴路南侧-连霍高速以北,兴平高速出口以东连接起来,打造兴平工业产业带。
2是在纺织园向南,延伸现有道路,建设跨河大桥,迎接即将到来的交大创新港和地铁5号线,依托纺织城,宏兴码头以及渭河生态带发展休闲旅游产业。
3是尽快打通西宝高速兴平西出口,建成兴渭大道,拉大城市骨架,可以发展无公害特色农业,为西咸大都市提供大量的有机农副产品。
4是打通北部连接咸阳的文兴路,充分发挥茂陵的旅游价值,南边连接咸阳的胭脂路修到兴平东高速出口迎宾路,增加与咸阳的连接,适时修建兴平南高铁站,提升兴平的交通环境,为后续10年的发展,打好基础!
5是修好连接马嵬的路,以马嵬驿为依托,发展周边的旅游文化产业,带领群众发展延线旅游观光农业,加大兴平的宣传力度,凭借每年成百万的旅游人群,就可以让沿线的群众富裕起来!
以点带面,有了点,才能有面,就像总设计师说的,先让一部分人富裕起来,带动大家共同致富。
以上是个人对兴平发展的拙见,不足之处,还请真正懂的人补充和完善。







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发表于 2019-4-27 15:03:42 | 显示全部楼层 来自 陕西
之前的答案有点对兴平市很铁不成钢吧,毕竟自己的家乡,当然希望他建设的更好一点呀。


题主问的是规划方向,单从规划上来讲,不论是陕西省、咸阳市对其定位都还蛮高的,毕竟自身条件也是非常不错的。
最近国务院批复了《关中平原城市群发展规划》,毕竟兴平市也是处于关中平原的核心区,发展机遇还是不错的。()
规划详细内容网上还没有公布,不过从之前陕西省发布的《陕西省人民政府印发关于深入推进西咸一体化若干政策措施的通知》()中,可以略窥一二。
文中指出,在交通方面
支持西宝高速在兴平西增加1处互通式立交。
这个貌似现在已经开始建设了。
在关于《关中平原城市群发展规划》内容方面有
加快关中城市群建设。加快编制《关中平原城市群规划》,争取更多发展诉求上升至国家战略层面。支持兴平打造大西安产业转移承接地,加快推进富(平)阎(良)一体化。将泾阳、三原、礼泉、蓝田、周至、武功、乾县等打造为大西安外围卫星城,彬(县)长(武)打造为陕甘宁毗邻区域中心城市。旬邑、淳化、永寿等依托优势资源,实现特色发展。(省发展改革委、省住房城乡建设厅负责)
从中可以看出兴平市未来发展潜力是非常不错的,现在兴平的西吴街道,已经开始有许多企业入驻,这些都是不错的。
兴平市自己也出台了《兴平市城市总体规划(2015-2030)》,对自身的定位是
提升兴平主城区和西吴新城区的核心主导地位,以装备工业园区、化工工业园区、食品工业园区、纺织工业园区与战略性新兴产业孵化基地建设为支点,加速西吴新城区建设,加快新城与主城联动步伐。
自己也作出了努力承接西安、咸阳产业转移的准备,接下来就看以后的发展了。
在大家“最关心”的道路交通方面
1、着力推进西宝高速兴平第二出口项目、跨渭大桥项目与城市轻轨建设,实现与西安地铁延伸站点的连接。依托344国道、80公里旅游经济环线建设项目,打造沿线经济产业带,带动周边和沿线镇办全面发展。
2、加速城区道路交通设施建设,完善城市主干道交通网络和市区公路设施建设。加强城区环线建设力度,按照环线建设需求,建设全长6公里高架线路。实施市区出入口交通引线道路工程,分别开设与提升市区东南西北四个方向出入口,加快建设我市北出口道路建设工程,强化提升现有出入口承载能力,统筹建设新的出入口连接道路。
3、加快城市立体交通、停车场、车站建设,完善道路交通信号管理体系建设,完成道路标线、标识建设。加速完善城市公共交通服务体系,扩大城乡公共交通覆盖范围。
第二出口已经在建,跨渭河大桥已经建成并开始运营。但是这个轻轨项目,正如我之前答案说的,个人觉得真的有必要再论证一下,幸好最近国家也叫停了许多地铁、轻轨项目。


以上。
————————原答案——————


谢不知道谁邀的。
区位、资源、各方面发展条件,别说放到咸阳来看,就是放在陕西来看,也是非常好的。可就是这一手好牌,怎么就能发展成这个样子,很绝望。
总体来说就是定位不清晰,没有明确的发展目标。
看网上流传的规划(不知道是不是真的),其发展空间结构是:
以主城区为核心,以西吴办为新城区,以马嵬、店张、桑镇三个重点镇办为城市副中心,以南市、南位、赵村、汤坊、丰仪、庄头、阜寨七个镇为重点功能区的“1237”的新型城镇格局
几乎涵盖了所有的镇子,俗话说“多重点等于没重点,多中心等于无中心”,到现在还不赶紧抓住西咸一体化的机遇,加强与咸阳合作交流,大力发展东部几个重点镇,主打二三产业。居然还侧重于西边的农业产业,还在提20多年前就建立的农业基地。我也是服了。
既然要决定打造西吴新城区,为什么不把田阜乡直接并进西吴,大力承接西安、咸阳的工业转移,做大做强新城区,然后带动周边。结果把田阜乡并进阜寨镇,个人感觉,就是怕咸阳向西发展,并掉西吴、田阜。
规划中对南市、南位等七个镇的定位是卫星城,就兴平现在发展的样子还需要卫星城?好吧,可能我期待太低了吧。
不过按照之前城建的尿性,也别期待太高。2008年的规划中就提出要打通中心大街转盘西侧的路,结果到去年才刚打通。连基础的路网都没有梳理清楚,公交线路也没有几条,居然也在最新的规划中提出要建设城市轻轨项目。真是扯淡!
兴平市从1991年就开始撤县设市,到现在都快30年了。就会跟同市的其他县比,一点格局都没有。
就说这么多吧!
作为兴平人,真的是希望自己的家乡建设的更好些,可是发展的样子根本配不上一个县级市的定位。真是让人失望啊!
以上!

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